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2020款 豐田 普拉多 中東--卓越駕駛,穩健越野

本站原創責任編輯:系統管理員[2019年11月15日]


陸地巡洋艦的悠久歷史可以追溯到半個世紀之前,其無與倫比的越野性能和耐用性為其可靠性贏得了堅實的聲譽。



無論是在公路上還是在越野,普拉多憑借其眾多創新功能,確保了一個舒適和安全的駕駛。從五種駕駛模式中選擇使用多地形選擇,并結合爬行控制和動態懸掛系統(KDSS),無論地形動力都可享受一個穩定的乘坐體驗。






性能--發動機


可選擇2.7升4缸發動機或更強大的4.0升V6發動機,兩者都匹配6速自動電子控制變速器(ECT)。普拉多的6缸V6發動機可輸出271馬力的強勁動力。



性能--速度響應


憑借先進的鋼架,先進的全輪驅動系統和創新的懸架系統,普拉多將行駛舒適性與穩定的道路平衡和出色的越野靈活性完美地結合在一起。



性能--傳輸方式


六速自動變速箱,可確保根據您的路線和選擇量身定制合適的齒輪。以及連續的全輪驅動,尤其是在轉彎時,為您提供了無與倫比的控制能力。


性能--牽引力控制系統


借助這一獨特的系統,無論您以多快的速度控制動力換擋或分別制動每個車輪,都可以保持車輛穩定。




安全--安全氣囊


作為駕駛員和乘客安全的最重要特征,它們有助于將碰撞力降至最低。SRS窗簾式安全氣囊覆蓋所有三排座椅,而SRS膝部安全氣囊有助于安全帶功能,并增強對駕駛員的下半身保護。




安全--主動制動系統


有防抱死制動系統(ABS),這是整個Prado系列的標準配置。

電子制動力分配(EBD)根據條件和負載分配來控制每個車輪的制動力,有助于防止打滑,以確保汽車在盡可能短的距離內停車。這有助于確保即使在光滑或不平坦的表面上,也可以以最安全的方式停止運轉。




安全--倒車影像


倒車攝像頭將車輛后方區域的圖像投影到音頻顯示屏上,從而使倒車和停車變得更加容易和安全。




安全--車輛穩定控制系統


車輛穩定性控制可通過減弱轉向不足和轉向過度,并自動分別調節每個車輪的發動機功率和制動力,來幫助您的普拉多保持其轉向角的方向。




安全--盲點監視器


如果車輛在變道時處于外后視鏡的盲點內,則BSM的后視鏡指示燈亮起如果隨后啟動轉向信號,后視鏡指示燈將開始閃爍。

  


安全--聲納間隙(前+后)


為了方便停車,間隙聲納在多信息顯示屏上顯示警告信息,如果檢測到障礙物,則發出蜂鳴音。可以根據需要打開和關閉。



安全--后交叉口交通警報


它通過在后保險杠上使用準毫米波段雷達,在車輛后面難以看到的區域探測接近的車輛,從而幫助安全倒車。該系統通過相關外后視鏡中的蜂鳴器和閃爍指示燈提醒駕駛員。



越野--KDSS電子動態懸架系統


所有輪胎都與地面保持緊密接觸,即使在巖石和其他要求苛刻的路面上行駛,因此您可以享受穩定的駕駛體驗和出色的牽引力,從而獲得卓越的越野駕駛性和操控性。



越野--坡道起步輔助控制(HAC)


坡道起步輔助系統(僅適用于自動車型)是一項智能汽車技術,有助于在陡峭或濕滑的斜坡上降低車輛的后退速度。

如果您將腳從剎車踏板上移開,它會自動施加制動力,以幫助您在準備繼續行駛之前最多減少五秒鐘的向后運動。



越野--下坡輔助控制(DAC)


激活后,會自動控制普拉多每個車輪的制動,從而增強控制能力,并確保您可以以均勻且受控的速度下坡(僅限自動車型)。




越野--多地形選擇


它通過中央儀表盤上的便捷模式選擇開關提供五種驅動模式的選擇,以在沙地/泥濘、松散巖石、泥濘、巖石/泥土或巖石上實現最佳牽引力。



越野--帶全景的多地形監視器


位于車輛前部、后部、左側和右側的四個攝像機的圖像被無縫合成并顯示在導航屏幕上,以提供真正的全景視圖并增強駕駛能力。





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